Контейнеровозы стали чаще гореть, а причина — «не опасный» уголь

Контейнеровозы стали чаще гореть, а причина — «не опасный» уголь

В этом году произошло в два раза больше пожаров на контейнеровозах, связанных с грузом, чем за предыдущие двадцать лет.

Ранее такие ЧП происходили раз в 60 дней, а в текущем году они участились и происходят раз в 30 дней.

В страховой компании «TT Club» рассказали, что во многих случаях ключевую роль сыграл древесный уголь.

По этой причине вопрос транспортировки древесного угля выносится на повестку дня на Подкомитете Международной морской организации (IМО) по перевозке грузов и контейнеров. Там обсудят Специальное положение (SP925), которое, где это применимо, освобождает перевозку угля от строгих правил, касающихся опасных грузов.

Читайте также: В КРУПНЕЙШЕМ ПОРТУ УКРАИНЫ ПРОИЗОШЕЛ ПОЖАР

Инициаторами внесенной на подкомитет темы выступили власти Германии, которые сослались на результаты расследования двух возгораний на судах. Немецкая сторона настаивает на том, чтобы Международный кодекс по морским опасным грузам (IMDG) далее не разрешал транспортировку древесного угля как «не опасного».

Кроме них, Международная ассоциация по координации транспортно-грузовых операций (ICHCA) и страховая компания «TT Club» также выступают за то, чтобы уголь всегда перевозили как опасный груз.

В связи с увеличением числа пожаров на борту контейнеровозов некоторые транспортные компании уже ввели штрафы для грузоотправителей за неправильно задекларированный опасный груз.

Источник: SeafarersJournal

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Нет рейтинга)
Загрузка...
Вы можете оставить комментарий ниже.

Оставить комментарий

Сайт для моряков Магазин игрушек